موتور یاماها AEROX 155

موتور یاماها AEROX 155

موتور یاماها AEROX 155 از دیگر محصولات شرکت ژاپنی یاماها است که به تازگی وارد کشور ایران شده است. این موتور سیکلت در برخی موارد به نسبت موتور هم­‌کلاس خود یعنی یاماها NMAX 155 برتری­هایی دارد که در ادامه به بررسی آن­ها می­پردازیم.

نقد و بررسی

موتور یاماها AEROX 155 چراغ­های خشن و اخمویی در سمت جلو و عقب دارد که بر ظاهر خشن و اسپرت این موتور می­افزاید. خطوط شکسته­ی متعددی در طراحی فلاپ­های جانبی این موتور به چشم می­خورد، در فلاپ جلوی موتور این خطوط V شکل هستند. سیستم استارت بدون کلید موتور AREOX 155 و درگاه شارژ  USB از دیگر ویژگی­های این موتورسیکلت هستند که باید به آن­ها اشاره نمود. چرخ­های براق و آلومینیومی 14 اینچی، کیلومتر شمار دیجیتالی 5.8 اینچی و چراغ­های LED به کار رفته در ساخت چراغ­های جلو و عقب از دیگر مواردی است که در خصوص این موتور به چشم می­خورد.

گیربکس کوپل شده در این نسخه از موتورهای یاماها اتوماتیک CVT است که به کمک پیشرانه عملکرد خوبی را از خود نشان می­دهد و باعث کاهش لرزش موتور در سرعت­های بالا و شتاب­گیری روان موتور می­شود. سیستم ترمز جلوی موتور یاماها AEROX 155 دیسکی و ترمز عقب موتورسیکلت از نوع کاسه­ای است، نمی­توان گفت که ترمز این موتور عالی عمل می­کند اما می­تواند تا حدودی راننده را راضی کند.

فضای پای راننده در موتور یاماها AEROX 155 کافی است و در زیر صندلی فضای ذخیره سازی نسبتا بزرگی به اندازه­ی 25 لیتر قرار گرفته که برای گذاشتن کلاه و وسایل راننده می­باشد. با توجه به ظاهر و نحوه­ی کارکرد این موتور سیکلت می­توان آن را به عنوان یک موتورسیکلت برای رانندگی در شهر انتخاب کرد. برخلاف موتور یاماها AEROX 155 موتور NMAX 155 برای رانندگی در فواصل طولانی ساخته شده است.

موتور موجود در این موتورسیکلت 155 سی سی است و توانایی تولید 14.7 اسب بخار قدرت در دور موتور 8000 RPM و گشتاور 13.8 نیوتن متر در دور موتور 6250 RPM را دارا می­باشد. پیشرانه­ی 4 زمانه 4 سوپاپ موتور سیکلت یاماها AEROX 155 توسط سیستم رادیاتور آب خنک، خنک می­شود. در ساخت این پیشرانه از فناوری Blue core استفاده شده که باعث می­شود میزان سوخت مصرفی کاهش یابد و پیشرانه هنگام کار، کمتر دچار لرزش شود.