-
مشاهده و خرید محصولموتور سیکلت وسپا اسپرینت 150
155,000,000 تومانمشاهده و خرید محصولموتور سیکلت وسپا sprint s 150
0 تومانمشاهده و خرید محصولموتورسیکلت هوندا کیلیک 150 کی لس
73,000,000 تومانمشاهده و خرید محصولموتورسیکلت آپاچی 160
63,000,000 تومان
- طول
- 1770 mm1،880 میلیمتر191208 سانتی‌متر
- عرض
- 690 mm750 میلیمتر7073 سانتی‌متر
- ارتفاع کلی
- 1140 mm1,170 میلیمتر110 سانتی‌متر110 سانتی‌متر
- وزن
- 118 کیلوگرم119 کیلوگرم110 کیلوگرم137 کیلوگرم
- حجم مخزن
- 8 لیتر8 لیتر6 لیتر16 لیتر
- مدل
- Sprint 150Sprint S 150HI 150Apache RTR 160
- کلاس موتور
- ScooterScooterStreet
- تعداد سرنشین
- دو نفردو نفردو نفردو نفر
- تعداد چرخ
- دو عدددو عدددو عدددو عدد
- سایز چرخ جلو
- 11 اینچی110/70 - 12”80/90/1470/90– 17 اینچ90/90-17 اینچ
- سایز چرخ عقب
- 10 اینچی120/70 - 12”90/90/14100/80-70 اینچ
- تعلیق جلو
- تک بازو دارای فنر مارپیچی و کمک فنر دو منظوره هیدرولیکتک بازو با فنر مارپیچ و کنترل هیدرولیکشاخه های تلسوپی 105 میلیمتری
- تعلیق عقب
- کمک فنر دو منظوره با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالتکمک فنر دو منظوره، با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالتگازی مکعبی
- حجم موتور
- 150 سی سی155 سی سی150 سی سی150-200 سی‌سی
- تعداد سیلندر
- یک عددتک سیلندریک عددتک سیلندر
- تعداد سوپاپ
- چهار عددسه عدددو عدد
- سوخت
- بنزینیبنزینیبنزینیبنزینی
- نوع ترمز عقب
- کاسهایدیسک 220 میلیمتر، ترمز ضد قفل - ABSکاسهایدیسکی
- نوع ترمز جلو
- دیسکیکاسه ای 140 میلیمتردیسکیدیسکی
- سال ساخت
- 20181399۱۳۹۵
- توان
- 8.6 کیلووات11.18 کیلو وات
- مصرف سوخت
- 2.50 لیتر در هر 100 کیلومتر1.8 لیتر/ 100 km
- سیستم ترمز ABS
- داردندارد
- آمپرها
- کیلومترشماربنزیندور موتورساعتسرعت سنجفشار روغنکیلومترشمارمسافت سنج
- کیلومترشمار
- دیجیتالدیجیتال
- حداکثر سرعت
- 115 کیلومتر بر ساعت118 کیلومتر بر ساعت
- جنس رینگ
- فولادی
- نوع رینگ
- اسپرت
- نوع لاستیک
- بدون تیوب
- تعداد شمع
- 1 عدد
- گشتاور
- 13 نیوتن متر
- سیستم سوخت
- کاربراتور
- جعبه دنده
- ۵ سرعتهدستی
- نوع کلاچ
- دستی
- خروجی اگزوز
- یک عدد
- نوع چراغ
- لامپ جلو: هالوژن
- راهنما آینه
- ندارد
- چراغ روز
- ندارد
- نوع استارت
- هندلی , برقی
- نوع رادیاتور
- ندارد
- فضای حمل بار
- ندارد
- دزدگیر
- ندارد
- نوع جک
- جک بغل , جک وسط