مقایسه محصولات

  • وزن
  • 147 کیلوگرم
    94 کیلوگرم
    125 کیلوگرم
    132 کیلوگرم
  • حجم مخزن
  • 12 لیتر
    9 لیتر
    7 لیتر
    200 سی سی (سانتیمتر مکعب)
  • مدل
  • KTM RC250

    Lucky 180 SYM
    Megelli 200R
  • کلاس موتور
  • Cross
    Street
    Street
    Megelli 200R
  • تعداد سرنشین
  • دو نفر
    دو نفر
    دو نفر
    دو نفر
  • تعداد چرخ
  • دو عدد
    دو عدد
    دو عدد
    دو عدد
  • تعلیق جلو
  • کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه محصول WP Suspension اتریش
    چنگال هیدرولیک تلسکوپی با درایو 40mm
    تلسکوپی
    دیسک
  • تعلیق عقب
  • کمک فنر تکی (monoshock) محصول WP Suspension اتریش
    آلیاژ با 2 کمک فنر به طور کامل قابل تنظیم

    دیسک
  • حجم موتور
  • 249 سی سی

    180 سی سی
    200 سی سی
  • تعداد سیلندر
  • یک عدد
    یک عدد
    یک عدد
    یک عدد
  • توان
  • ۲۳ کیلووات (۳۱ اسب بخار) در ۹،۰۰۰ دور در دقیقه


    11.6کیلووات در 8500 دور بر دقیقه
  • سوخت
  • بنزینی
    بنزینی
    بنزینی
    بنزینی
  • سیستم سوخت
  • انژکتور الکترونیک (EFI)

    انژکتور
    انژکتور الکترونیک (EFI)
  • نوع ترمز عقب
  • دیسک ۲۳۰ میلیمتری
    دیسکی
    دیسکی
    دیسکی
  • نوع ترمز جلو
  • دیسک ۳۰۰ میلیمتری
    دیسکی
    دیسکی
    دیسکی
  • سیستم ترمز ABS
  • دارد



  • طول

  • 31.5 اینچ
    2014 میلیمتر
    2080 میلیمتر
  • ارتفاع کلی

  • 43.8 اینچ
    1075میلیمتر
    ۱۱۰۰
  • سایز چرخ جلو

  • 130 mm
    16 اینچ

  • سایز چرخ عقب

  • 118 mm
    17 اینچ

  • جعبه دنده

  • 4 سرعته


  • حداکثر سرعت

  • 120 کیلومتر بر ساعت

    115 کیلومتر بر ساعت
  • مصرف سوخت

  • 2 لیتر در هر 100 کیلومتر


  • عرض


  • 714 میلیمتر
    750 میلیمتر
  • سال ساخت


  • 1397

  • جنس رینگ


  • فولادی

  • نوع رینگ


  • اسپرت

  • تعداد سوپاپ


  • دو عدد

  • تعداد شمع


  • 1 عدد

  • نسبت تراکم


  • 10.6:1

  • خروجی اگزوز


  • یک عدد

  • نوع چراغ


  • لامپ هالوژن

  • راهنما آینه


  • ندارد

  • چراغ روز


  • ندارد

  • نوع استارت


  • استارتی

  • آمپرها


  • بنزین
    کیلومترشمار
    مسافت سنج

  • کیلومترشمار


  • دیجیتال

  • نوع رادیاتور


  • ندارد

  • فضای حمل بار


  • ندارد

  • نوع جک


  • جک بغل
    جک وسط