موتور سیکلت ریس RC ۲۵۰

ریس  RC ۲۵۰

کویر موتور که نماینده­ی رسمی کی تی ام در ایران می­باشد،  موتور سیکلت ریسRC  ۲۵۰ را در ایران مونتاژ کرده و به بازار فروش عرضه کرده است. کی ام تی موتور سیکلت­های آر سی را در چهار تیپ 125، 200، 250 و 390 سی سی راهی بازار کرده است که در این مقاله به بحث درباره­ی ریس RC  ۲۵۰ می­پردازیم.

نقد و بررسی

این موتور دارای یک باک بنزینی فولادی 10 لیتری می­باشد که یک ذخیره 1.5 لیتری نیز دارد. استایل سوپر اسپرت این باک با طراحی کلی موتور سیکلت و ارگونومی سرنشین دارای هماهنگی بسیار بالایی می­باشد. موتور ریس RC  ۲۵۰ به روز و پیشرفته با سیستم آب خنک می­باشد. این موتور تک سیلندر با حجم 249 سی سی و چهار زمانه و به همراه چهار سوپاپ می­باشد. تزریق سوخت به صورت الکترونیک صورت گرفته که سبب قدرت بخشی بالایی به موتور سیکلت می­گردد. همچنین این موتور دارای یک استارتر الکتریکی می­باشد که نیروی آن از طریق یک باتری 12 ولتی 8 آمپر ساعتی تامین می­گردد.

صفحه­ی سنجشگر  به صورت یک صفحه نمایشگر  LCD تمام دیجیتال می­باشد، که نشانگر دنده، یادآوری سرویس و گیج سوخت بر روی آن نشان داده می­شود. در ریس RC  ۲۵۰  همانند دیگر موتور سیکلت­های مسابقه­ای که سوپر اسپرت می­باشند، یک هشدار RPM وجود دارد که بهترین زمان برای تعویض دنده و رفتن به دنده­ی بالاتر را به راننده اطلاع می­دهد.

طراحی ظاهری

زین دو تکه­ی موتور ریس RC  ۲۵۰ دارای یک ارگونومی درجه یک است که تناسبی عالی با شیوه­ی نشستن راکب موتور و ترک­نشین را فراهم کرده است. ارتفاع این زین تا زمین به میزان مناسبی کوتاه است و سبب می­شود راکب در عین داشتن احساس امنیت، حس اسپرت سواری با این موتور را نیز داشته باشد.

مهندسان KTM، خطوط و زوایای بدنه در بخش ترک­نشین را به نحوی طراحی کرده­اند که با این طرحی یکپارچگی بسیار زیبایی بین دو بخش زین به وجود آمده است و ریس RC  ۲۵۰ را به یک موتور سوپر اسپرت به تمام معنا تبدیل کرده است. بنابراین این بخش از زین موتور طرح موتور سیکلت را کاملا به یک موتور سیکلت مسابقه­ای اصیل بدل کرده است. در عین تمام این زیبایی­ها بخش ترک نشین بسیار راحت نیز می­باشد. چراغ جلویی این موتور سیکلت به صورت دو قلو به ظاهر سوپر اسپرت آن کمک کرده است.